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Möwe in böigem Wind

und mit wechselnder Flügelschlagweite.

Durch die beim Abschlag nach oben gebogenen Flügelspitzen werden die Flügelrandwirbel nach außen beschleunigt. Die daraus resultierende, scheinbare Spannweitenvergrößerung führt zu einer Verringerung des induzierten Widerstandes.