Vluchtstabiliteit van de ornithopter
Bij alle EV-slagvleugelmodellen moesten de vermogensvluchten wegens problemen met de stabiliteit steeds weer voortijdig worden afgebroken. De oorzaken daarvan waren:
- Verlies van het krachtenevenwicht tijdens variatie
van de vliegsnelheid of de stijghoek. - Ontbrekende ervaring en nervositeit van de modelpiloot.
- Volgproblemen wegens de grote afstand
of de grote bochtenradius van het model.
Waarschijnlijk speelt de met de vleugelverdraaiing veranderende instelhoek hierbij ook een rol. In ieder geval bleek het staartvlak bij vrijwel alle nieuwe EV-modellen te klein.
Het labiele krachtenevenwicht van een hoofdzakelijk liftopwekkend slagvleugelpaar bij veranderlijke vliegsnelheid kan ook rekentechnisch worden aangetoond. Zie hiervoor het Handboek, hoofdstuk 8.6.
De optredende problemen worden door de sterk wisselden rompneigingen, in enkele van de onderstaande beelden van een kruisvlucht duidelijk.
(Volgorde van links naar recht)

neergaande vleugelslag

opgaande vleugelslag

in de bovenste vleugelslagpositie, bocht vliegen

in de onderste vleugelslagpositie, hoog vliegende vogel

glijvlucht

in het midden van de neergaande slag

slagvlucht, bocht vliegen

instabiele slagvlucht

instabiele slagvlucht

glijvlucht

instabiele slagvlucht

in het midden van de opgaande vleugelslag
Verder naar de Tandheugelaandrijving