Hier werd een tandheugel met een verdeling van 6 mm toegepast, zoals deze bij de kettingaandrijvingen van modelauto's worden toegepast. Deze tandheugel beweegt zich op en neer en drijft zo de binnenste hefbomen van de slagvleugels aan.

Het ronddraaiende rondsel moet dwangmatig langs de zwarte lijn om de tandheugel heen worden geleid. Deze rollenbaangeleiding en de vleugelbevestiging zijn afgebeeld in het Informatie.

Eerst wordt de krachtvlucht ingeschakeld.

Voor het terugschakelen naar de glijvlucht is een korte bediening van de glijvluchttaster op een bepaald moment voldoende. Vanaf de eerstvolgende beweging van de tandheugel door het onderste dode punt wordt de motor op naar de halve snelheid teruggebracht en in de glijvluchtpositie uitgeschakeld.