Slagvlucht
van Erich von Holst en Karl Herzog
Prof. Dr. Erich von Holst (1908-1962)
De grote ornithopter-onderzoeker met één van zijn modellen.
Zijn benadering van de slagvleugelvlucht, gecombineerd met theorie en praktijk
gaven erg veel richting aan de ontwikkeling van de
EV-slagvleugelmodellen.
(video van zijn slagvleugelmodellen: zie externe link 1)
Hier zijn enige van zijn artikelen met betrekking tot het thema slagvleugelvlucht.
Natuurlijke vlucht en modelvlucht.
Luchtvaart en scholing, 6. Jaargang, Dec. 1940,
Deel 3, blz 24-26 Berlin-Charlottenburg 2
pdf
(in het Duits)
1.6 MB
Animatiefoto's uit een vertraagde film uit zijn artikel.
Hier kan men de grondstart van een rubbermotor aangedreven ornithopter zien
en met name de verandering van de invalshoeken bij de vleugelwortel die worden
aanbevolen door Erich von Holst.
600 KB
Biologische en aërodynamische problemen bij het vliegen van dieren.
Die Naturwissenschaften, 29. Jahrgang 1941,
Seite 348-362 Springer-Verlag, Berlin
pdf
(in het Duits)
2.2 MB
Verzamelde werken. (van E. v. Holst)
zie
literatuur
Karl Herzog is een grote bewonderaar van E. v. Holst en is al vele jaren mijn correspondentievriend.
In het jaar 1963/64 publiceerde het modeltijdschrift
Mechanikus
een serie artikelen van de academisch
tekenaar en kunstenaar Karl Herzog
Der Schwingenflug in der
Natur und in der Technik
(Nederlands:
Slagvlucht in de natuur en de techniek
)
Tussen andere zaken beschreef hij hoe rubbermotor aangedreven ornithoptermodellen werden geconstrueerd. De delen zijn beschikbaar in pdf-formaat (Duits). Helaas zijn mijn originelen erg vergeeld. Om ze leesbaar te maken was daarom noodzakelijk ze met een hoge resolutie in te scannen.
Van deze serie is ook een oude verkorte
Engelse versie
(PDF 2.4 MB) met deels verschillende afbeeldingen.
Deze serie is teruggevonden door 
Graham Stabler.
Van deze Engelse verkorte versie is er nu ook een
Nederlandse vertaling
(PDF 1.2 MB).
Februari
1963
Biophysica
van de vogelvlucht *)
(in het Duits, PDF 1.5 MB)
Anatomical sketch of a bird wing
drawn by Karl Herzog
Maart
1963
Slagvleugelmodellen
van E. v. Holst *)
(in het Duits, PDF 2.7 MB)
Artificial Rhamphorhynchus in flight by E. v. Holst.
The pterosaur has been powered by a rubber drive.
April
1963
Slagvleugelmodellen
van E. v. Holst *)
(in het Duits, PDF 0.8 MB)
Er is ook een video van de vlucht van deze Zwaan
(zie externe link).
-
- Erich von Holst
met zijn modelZwaan
Karl Herzog
met één van zijn modelvleugels.
Buizerd
met een
kruktapaandrijving naar een idee van Erich von Holst,
de relevante tekeningen van Karl Herzog en gebouwd
door Horst Händler (1988). Deze ornithopter is
voorzien van een elektrische aandrijving.
Februari
1964
Benadering
van de technische slagvleugelvlucht *)
(in het Duits, PDF 1.5 MB)
This is an airworthy bird model of type Rook
with a paperboard construction.
The 3D-form of this folded paper wing by Karl Herzog based on that of bird wings.
*) Het Aue-Verlag, Möckmühl,
Germany bezit het copyright
van deze serie. Tekst en tekeningen mogen niet worden gepubliceerd.
Later heeft Karl Herzog het
boek
Anatomie und Flugbiologie der Vögel
gepubliceerd door Gustav Fischer, Stuttgart, 1968.
Helaas is het niet meer bij de boekhandel verkrijgbaar.
Verder heeft Karl Herzog andere vogelmodellen
getekend en gebouwd op basis van de modellen van
E. v. Holst.
Testvlucht van de slagvleugelmodel Buizerd
-
- Karl Herzog (1979)
en zijn vogelmodelSteenadelaar
Hij heeft een verhandeling geschreven over de
Stammesgeschichtliche Entwicklung des Flugvermögens
der Vögel
, een chronologische lijst van de
ontwikkeling van vliegende modellen en nog veel meer.
Zijn vogelmodel Steenadelaar
met rubbermotor
tijdens de vlucht
Karl Herzog heeft ook een belangrijke
rol gespeeld bij het ontwerpen van de permanente
tentoonstelling Vliegen in de natuur
in
het Duitse Museum te München.
Showmodel inschakelen
(800 KB)
Showmodel in het Duitse Museum
Slagvleugelmodel met een actieve armvleugelverdraaiing door
middel van hoekverdraaiing van de voorlijst. Het is gebouwd
in 1985 naar voorstellen en plannen van Karl Herzog.
Bouwtekening van een werkend model
voor het demonstreren van de slag- en draaibewegingen van vleugels
tijdens de slagvleugelvlucht van vogels.
Tekening
van een Model voor het demonstreren van het samenvouwen van
de vogelvleugel.
Querschnitt durch einen Vogelflügel zie externe link 2 en 3
Krukasaandrijving
voor het realiseren van de slag- en
verdraaiingsbeweging van de slagvleugels
De door Prof. E. v. Holst ontwikkelde kruk-drijfstangaandrijving met rubbermotor realiseert gelijktijdig de slag- en draaibeweging van de vleugelligger. Daarom is de van de kruktap komende drijfstang aan de slagvleugelligger alleen in de slagrichting draaibaar en niet in de draairichting.
Op deze manier wordt de op- en neerbeweging van de kruktap voor de aandrijving van de slagbeweging van de vleugelligger benut. Gelijktijdig realiseert de heen- en weergaande beweging van de kruktap de vleugelverdraaiing. De ligger is op zijn beurt weer vast verbonden met één van de buitenste ribben(Ri). Op deze manier wordt de verdraaiing van de slagvleugel actief door het kruktapmechanisme gestuurd. De slag- en draaibeweging van de vleugelligger is 90 graden in fase verschoven.
Externe link
- Video van de slagvleugelmodellen van Erich von Holst:
http://www.ornithopter.org/video.shtml - Doorsnede van het middelste deel van een vogelvleugel (zonder verendek):
http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1913/1913%20-%201092.html - Bionica, profielen and dwarsdoorsnede van de vogelvleugel
door Johannes Huser: http://www.geier-segelflug.de/bionik.htm